ГОСУДАРСТВЕННАЯ ТЕЛЕВИЗИОННАЯ И РАДИОВЕЩАТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ "САНКТ-ПЕТЕРБУРГ"

Вы здесь: Главная > Выпуски Вестей


НАВИГАТОР



 

НОВОСТИ. КОММЕНТАРИИ

Выпуски "Вестей"  Комментарии

  Страницы: 1 2 3 4 5 

19-04-2017
На перекрестке пр. Большевиков и ул. Крыленко столкнулись два "Фольксвагена"
Вести

По словам очевидцев, предполагаемый виновник ДТП пытался проскочить на красный сигнал светофора и врезался в машину, которая поворачивала налево. За рулем сидела беременная женщина. От удара первый автомобиль отбросило на тротуар прямо в светофорный столб. К счастью, пешеходов рядом в тот момент не было. Пострадавшую на скорой забрали в больницу. Как сообщил ее муж, после осмотра выяснилось, что здоровью будущей матери ничего не угрожает.

Комментарии:

Сергей Н  19-04-2017
Опять "щастье" помогло. Да, с таким соблюдением ПДД автомобилистами, у велосипедистов мало шансов(((

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



18-04-2017
Минтранс хочет частично запретить навигацию в Петербурге во время проведения Кубка Конфедераций
Вести

На целый месяц Петербург может остаться без одного из своих туристических брендов - прогулок по рекам и каналам, причем, в самый разгар сезона. Проект приказа о частичном запрете навигации подготовили в Минтрансе. Во время проведения международного футбольного турнира - Кубка Конфедераций - усиливаются меры безопасности.

Комментарии:

Maus  18-04-2017
Во истину МОРСКАЯ СТОЛИЦА. А давайте совсем закроем море и реки с каналами. Ведь не дай бог что. А так и аквабайкеров не будет и никаких происшествий на воде. Всем спокойнее. Это шутка а в серьёзно ведь прогулки по рекам и каналам это летний туристический бренд.

Сергей Н  19-04-2017
Реки и каналы СПб, меня не интересуют как бренд. Почему их сезонно не используют как транспортные магистрали?!
Так может, исключительно для усиления мер безопасности, закрыть и автомобильное движение в городе??? Точно ПОЛНОЕ "спокойствие" будет.

Ирина  19-04-2017
Это не только бренд, это еще и источник дохода для весьма существенного количества людей...

Сергей Н  19-04-2017
Так я не против "источника дохода". Просто тот же доход можно было бы извлекать не только из "покатать, показать", а и из "довезти из "А" в "Б"".
И почему запрещать только водный транспорт? Какая от него угроза?

Николай  19-04-2017
Прогулка по рекам и каналам- это петербургский туристический бренд. Мало наш бюджет потерял от строительства Крестовского, так доходы от туризма во время Кубка Конфедераций и через год от Чемпионата Мира по футболу, упадут как минимум вдвое. Об этом говорит 50% отказа от заказанных гостиничных номеров.

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



18-04-2017
Нетрезвый водитель иномарки протаранил припаркованные автомобили на набережной канала Грибоедова
Вести

Лишение прав и гражданские иски от пострадавших, скорее всего, ждут водителя, который устроил массовую аварию на набережной канала Грибоедова. Судя по рассказам очевидцев, автомобиль нарушителя мчался на огромной скорости. Дважды он задел припаркованные автомобили, но водителя это не смутило.

Комментарии:

Сергей Н  19-04-2017
тут кто то что то про велосипедистов говорил. Мол ПДД игнорируют. А это что за "показательное выступление"? И ЭТО не единичный случай!

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



18-04-2017
37 петербургских призывников отправятся на военную службу
Вести

Сегодня на сборном пункте на Загородном проспекте пройдет торжественная церемония отправки призывников в военные части. 37 юношей будут служить в авиационных и сухопутных частях Западного военного округа и в войсках Национальной гвардии.

Комментарии:

рядовой  22-04-2017
Дневной сон - это полная глупость! Из Армии - делают ясли!

Сергей Н  23-04-2017
Ага, ещё и родительский день... Заканчивать уже ДАВНО нужно с этими призывниками и переходить к профессионалам.

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



17-04-2017
В Подмосковье задержали подозреваемого в причастности к теракту в петербургском метро
Вести

У нового подозреваемого в причастности к теракту в петербургском метро при задержании нашли пистолет. Сегодня стало известно о спецоперации ФСБ в Подмосковье. Итогом стало задержание 26-летнего Аброра Азимова. Он приехал в нашу страну из Киргизии, но затем оформил гражданство России. У силовиков есть основания считать, что именно он занимался подготовкой Акбаржона Джалилова.

Комментарии:

ПешеХод  18-04-2017
Одна из моих одноклассниц, ещё из Ленинграда, уехала (вышла замуж) в Харьков. Потом известные события. Чтобы нормально жить и работать, вынуждена была принять гражданство Украины…
Когда она с сыном вернулась в родной город, ей несколько лет, при поддержке одноклассников и родственников, пришлось доказывать своё право вернуться.
А тут: «…приехал в нашу страну из Киргизии, но затем оформил гражданство России». Так всё просто. Как будто речь о покупке билета на поезд. Сейчас много разговоров о том, «Какие выводы были сделаны из трагедии?». Рамки-детекторы на входе в метро, это, наверное, нужная вещь, но хотелось бы какой-нибудь серьёзный «детектор», для тех, кто приехал в нашу страну, чтобы оформить гражданство РФ.

Serg_I.  18-04-2017
А зачем эти "утечки" информации по ходу следствия? Безопаснее ли от этого наше будущее?

Сергей Н  19-04-2017
"группу приезжих из Средней Азии задержали на Товарищеском проспекте. У них нашли ещё одно взрывное устройство"
Мне кажется, что ответ про наше безопасное будущее лежит на поверхности.

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



17-04-2017
В многофункциональных центрах Петроградского района начали оформлять пропуска на автомобили для жителей Крестовского острова
Вести

Они понадобятся для проезда по острову во время матчей Кубка конфедераций. Ограничения вводятся в общей сложности всего на четыре дня. Машины без таких пропусков на ближайшие к стадиону улицы не пустят. Разрешения выдают бесплатно, на оформление уйдет 10 дней. Автомобилистам надо подать документы, подтверждающие проживание или место работы вблизи стадиона.

Комментарии:

ПешеХод  17-04-2017
Хм. Почему бы нам не закрыть проезд по Питеру в целом, для авто с регистрацией других регионов. А то московских номеров и номеров с цифрой 82, у нас уже чуть ли не больше, чем родных 78, 98, 178.

Maus  18-04-2017
Сейчас регион на номере не имеет значения. Машины б/у продаются в месте с номером. В не которых столицах Европы такое давно практикуется. Нет регистрации в городе - плато за въезд. В других странах не житель городка так даже транзитом через городок проехать не можешь если рискнешь проехать то очень крупный штраф. Но судя по тому кто и как у нас быстро получает гражданство, то это не для нас. Так же пропуска в город получать будут все кто угодно кроме жителей.

Ирина  18-04-2017
82 тоже частично родной, выдавали когда наши кончились, ну и то что написал Maus, машину вполне можно после приобретения оставлять на старых номерах, в Москве многие машины можно купить дешевле.

Ленинградец  18-04-2017
пропуск в собственный город))) оригинально) ещё каналы для круизов все закроют(((

Сергей Н  19-04-2017
Без разницы, какие цифры на номере. Зарегистрированы они ГДЕ ??? Как можно говорить о какой то транспортной инфраструктуре, если неизвестно какое количество машин в городе?
А по теме сюжета даже и не знаю что сказать. Только словами Озерова: "Нам такой хоккей не нужен".
Как решили проблему личных водителей? Или ограничения небожителей не касаются?

Нина  21-04-2017
Не понимаю в чём проблема? «Ограничения вводятся в общей сложности всего на четыре дня». А чтобы обеспечить спецпропусками жителей элитного жилья и их водителей даже администрация Петроградского района согласилась продлить часы приёма и работать без выходных, что-то не припомню таких привилегий для обычных граждан!
Можно ведь в эти дни походить пешком или воспользоваться общественным транспортом!

ПешеХод  22-04-2017
Можно ведь в эти дни походить пешком или воспользоваться общественным транспортом!

Нина, золотые слова. Но они взорвут мозг привыкшим передвигаться на личном авто.

Сергей Н  23-04-2017
"походить пешком". Да вы что!!!! За такие не то что слова, а даже мысли подобные в адрес автомобилистов "должно" быть жёсткое наказание. Да ещё к тем кто живёт вокруг ст. метро "Крестовский остров". Они даже не сами за рулём ...

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



17-04-2017
Жители домов по улице Главной целый год требуют от чиновников сделать пешеходные переходы
Вести

Самая опасная дорога в Петербурге. На улице Главной нет ни светофоров, ни пешеходных переходов, ни даже тротуаров. Жители соседних домов уже целый год требуют от чиновников установить дорожные знаки. Но проект до сих пор проходит согласования. Невольные заложники этой ситуации - тысячи людей. Дети и взрослые вынуждены перебегать дорогу буквально перед автомобилями. Уже есть первые пострадавшие. Алексей Комаров продолжит.

Комментарии:

ПешеХод  17-04-2017
Мда. Ситуация достойная советского «Крокодила». С комментарием из того же периода: «Без слов».
Кто же «автор» такого пердимонокля?

живу я тут  18-04-2017
пункт 4.3:
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

там нет такого ядерного трафика, чтобы ставить переходы или светофоры, машины едут волнами, с Коломяжского и с вербной, штуки по 3-4,
сколько живу на этой улице, но никогда не видел такого движения как на видео.

от пруда, до 25 дома все утыкано лежачими полицейскими, около 23-го дома такого счастья нет,но, почему господа репортеры недокрутили панораму улицы? Через дорогу от домов есть шикарный тротуар, вполне себе широкий.

вывод. проехали три машины - переходи себе дорогу. Хотя это не относится к онижежматерям с колясками и ватрушками, которые прут за собой детей вдоль проезжей части.

Ольга  18-04-2017
В Купчино строится и частично уже сдан жилой комплекс "София". Он построен вдоль Южного шоссе, на котором нет ни лежачих полицейских, ни знаков для пешеходов, ни тротуаров.
Пройти к остановке общественного транспорта, в школу, или в поликлинику возможно, только если пересечь эту дорогу. Машины по этой улице едут на приличной скорости, и поток машин большой, особенно в час пик. Ежедневно люди,и в том числе, дети подвергаются опасности.
Однако на все наши обращения мы получаем отписки от властей, что "При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны."

Сергей Н  19-04-2017
Тоже увидел на кадрах тротуар. На Южном шоссе он тоже есть. Поток машин стал большим после заселения новых домов. Так понимаю, что речь об очередном уплотняющем объекте. Тогда почему вопросы к чиновникам? Пусть ситуацию разруливают продавцы жилых метров!

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



17-04-2017
Эстонские поисковики передали в Россию останки троих советских летчиков, погибших под Нарвой весной 1944 года
Вести

Путь домой длиной в 73 года. Эстонские поисковики передали в Россию останки троих советских летчиков, погибших под Нарвой весной 1944 года. Все это время самолет и пилоты считались пропавшими без вести. О судьбе воздушных рабочих войны - в материале Сергея Загацкого.

Комментарии:

Пехурова Кира Николаевна  17-04-2017
Мой отец Кузьменко Николай Васильевич 1916 года рождения вфеврале 1944 года воевал там же, где обнаружили останки погибших воинов.Пьлевая почта 20970 "Б" Отдельный Автоматный Батальон 260 06 МН.

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



16-04-2017
Итоги интерактивного голосования: большинство дозвонившихся за создание сети велосипедных дорожек в Петербурге
Вести недели

Подводим итоги интерактивного голосования. Вопрос звучал следующим образом: "Нужна ли Петербургу обширная сеть велосипедных дорожек?". Большинство дозвонившихся голосуют за дорожки. Значит, петербуржцы готовы к тому, что велосипедисты займут часть общественного городского пространства и, возможно, готовы и сами пересесть на велосипед. Главное, чтобы это не стесняло других участников движения.

Комментарии:

Сергей Н  16-04-2017
"Главное, чтобы это не стесняло других участников движения"
То есть стесняющие меня, пешего участника дорожного движения и пассажира ОТ, ещё "ВЧЕРА", частные машины, ЭТО НОРМАЛЬНО ???!!!! "Спасибо"!
Как у автомобилистов с соблюдением ПДДД??? Судя по статистике, не очень хорошо.

Serg_I.  17-04-2017
Те петербуржцы, которые при пересечении ближайшей границы выезжают чуть дальше магазинов с сыром и Фейри, наверняка в режиме реального времени сталкивались - в прямом смысле этого слова - с велосипедистами, которые ТАМ имеют преимущество!
Всё не так позитивно и однозначно - в НАШИХ реалиях, хотя бы ещё и потому, что ТАМ вы не встретите велосипедиста без шлема на голове...

ПешеХод  17-04-2017
Поддерживаю возмущение Сергея Н. Ещё в 2012 году «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» сформулировал следующий подход к транспортной проблеме: «Теперь в приоритете – пешеход, общественный транспорт, велосипедист, а индивидуальный транспорт в списке приоритетов – последний».
Сейчас на дворе 2017 год. Концепция изменилась?
В который раз? Помню Распоряжение Правительства Санкт-Петербурга N 69-рп от 3 июня 2008 года утверждающий «План мероприятий по устройству велосипедных дорожек…».
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 28 августа 2008 года N 7
О ходе выполнения распоряжения Правительства Санкт-Петербурга от 03.06.2008 N 69-рп «О мерах по развитию сети велосипедных дорожек
и строительству кольцевых велосипедных трасс в Санкт-Петербурге».
Согласно этих документов, наш город ещё в 2010 году должен был решить проблемы велосипедизации. Причём в приоритетном порядке.

Сергей Н  19-04-2017
И где мой приоритет???!!! Даже во дворе, где это закреплено пунктом 17.1 ПДД, меня постоянно пытаются задавить. ПОЧЕМУ автомобилистам позволяют стеснять пешеходов?! Я не просто возмущён.

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



16-04-2017
Нужна ли Петербургу обширная сеть велосипедных дорожек?
Вести недели

Критики развития велосипедного движения в Петербурге упоминают о загазованности, когда любая поездка сопровождается активным вдыханием выхлопных газов, а также говорят о низкой культуре вождения велосипедистов, которые не считаются с правилами дорожного движения. Леонид Рыжиков - о плюсах и минусах велосипедизации.

Комментарии:

Сергей Н  16-04-2017
НУЖНЫ!!!
Это снизит уровень загазованности. А культуру вождения повысить за счёт штрафов. Или опять работать лень? Проще сказать, что велосипед не для нас.

ПешеХод  17-04-2017
«…давайте оценим ситуацию трезво: достаточно выглянуть в окно…». Выглядываю. Вижу, как молодая мамочка тщетно пытается протиснуться с коляской между припаркованными автомобилями. Помогают два молодых человека, которые переносят на руках коляску через авто…
Правильно сказано – проблема комплексная. Проблему велосипедизации нужно решать, как минимум, параллельно с автомобилизацией. Ссылки на климат может делать только человек, который ничего не знает о велосипеде: современное велоснаряжение позволяет ездить в любую погоду, в т.ч. по снегу.

Социолог-урбанист правильно сказал про «конечный ресурс», но почему именно в адрес велосипеда? Разве те же автомобили не упёрлись пробками в этот самый ограниченный ресурс? Правильнее тогда говорить о существенном сокращении автомобилей, особенно тех, что не отвечают нормам экологии. Одновременно с этим развивать общественный электротранспорт. Тогда, в т.ч. доктору Ануфриеву, не придётся говорить о загазованности.
Господин Холодов, уже сегодня, не хочет пообщаться с пострадавшими в 1800 ДТП за три месяца текущего года? Пусть попробует объяснить, кто виноват.
Повторюсь. Не мерьтесь километрами велодорожек. Нет смысла в тех уже созданных тяп-ляп 32-х километрах велодорожек, если они ведут из ниоткуда в никуда. Яркий пример: колпинская велодорожка. Двенадцать километров довольно приличной трассы… Но как на неё выехать?

Алексей  17-04-2017
Загазованность может и снизит, а вот аварийность увеличится.У нас до сих пор не понятно кто такой велосипедист! Едет по тротуару,вроде как пешеход,едет по проезжей части, участник дорожного движения.Получается, что можно ездить где хочешь и как хочешь!Контроля нет,прав не надо!А вы хотите толпу велосипедистов,не знающих и не обязанных знать правила дорожного движения,официально выпустить на проезжие части города,задавив окончательно автомобилистов,у которых и так оторвали часть дороги под выделенную полосу для общественного транспорта!Я не против велосипедистов, но подход явно не правильный!С таким же успехом можно сделать выделенную полосу на дороге для прогулок мам с детьми,а потом сетовать на аварийность и смертность!!!

Сергей Н  19-04-2017
"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
"Велосипедист" - лицо, управляющее велосипедом.
Всё предельно ясно. Хотя раздел 24 ПДД вносит сумятицу: ГДЕ ему ехать? А уровень знаний ПДД у участников ДД, примерно одинаковый.

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



16-04-2017
Опрос через терминалы мобильных услуг: "Где должны передвигаться велосипедисты в городе?"
Вести недели

Через терминалы оплаты мобильных услуг мы спросили у вас: "Где должны передвигаться велосипедисты в городе?" По проезжей части - считают 34% респондентов. Чуть меньше тех, кто предлагает оборудовать специальные дорожки.

Комментарии:

Сергей Н  16-04-2017
Специальные дорожки не везде есть. Проезжая часть, это как сказано в ПДД. Категорически против езды по тротуарам, хотя новая редакция ПДД это допускает. Ну а 17% нужно подумать, они сами то находятся в том городе, который им рад.

Виталий  16-04-2017
Велосипед является транспортным средством и должен передвигаться по дорогам, а не по тротуарам, создавая затруднения и опасность для пешеходов.

Дарья  16-04-2017
Невозможно в центре города сделать дорожки, здесь не такая планировка. Езда по тротуарам - это настоящий геноцид пешеходов. Поэтому да, не хочешь ехать по проезжей части - ходи пешком. Петербург может обойтись без велосипедистов!!!

Гармашев  17-04-2017
Абсолютно солидарен с мыслью , о том что в центре Санкт-Петербурга велосипедистам и негде ездить и делать не чего из-за постоянных массовых случаев ВЫТЕСНЕНИЯ ими пешеходов с наших законным тротуаров. Советую всем заинтересованным в разборе ситуации устроить "засаду" с видеофиксацией на углу Невского и Дворцовой , около здания ГШ - там прекрасно видно и как велосипедисты вылетают на Невский и при этом нагло распихивают поток пешеходов, там же видно и как велосипедисты учиняют "спортивные" номера на цветочных бордюрах сквера у Эрмитажа. Ещё лучше видно наглый цинизм велосипедистов на тротуарах Дворцового и Троицкого мостов!

ПешеХод  17-04-2017
Тротуар оставить пешеходам – это даже не обсуждается.
В остальном - бред. Велосипедист равноправный участник дорожного движения. Запрещать велосипед, значит запретить автомобиль. Кстати, разговоры о закрытии центра города для движения ТС (кроме ОТ и оперативных служб) случались неоднократно. Т.к. в центре автомобилям негде ездить и парковаться. Да и не нужны они там « из-за постоянных массовых случаев ВЫТЕСНЕНИЯ ими пешеходов с наших законным тротуаров».

Сергей Н  19-04-2017
Солидарен с мыслью, что ЦЕНТР города непригоден для езды большинства ТС. Центр нужно делать ПЕШЕХОДНЫМ. Там вполне можно обойтись без машины.
ЗЫ Для тех у кого от езды на машине, ноги, как средство передвижения данное от природы, атрофировались, по центру можно пустить велотакси ))))

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



16-04-2017
В Петербурге в разных районах города должно появиться 40 километров новых велодорожек
Вести недели

Городское правительство на этой неделе запустило опрос петербуржцев - как организовать велосипедное движение в парках. Предложения принимают до конца апреля. Между тем, уже в июле в Петербурге в разных районах города должно появиться 40 километров новых велодорожек. Сейчас - 32 километра. Часто нам ставят в пример Амстердам. Его площадь в 7 раз меньше, чем площадь Петербурга. А общая длина велосипедных дорожек - 400 километров.

Комментарии:

Сергей Н  16-04-2017
Почему в пример не берём соседнюю Финляндию? Они даже севернее нас.
Мне кажется, дело не в климате. Разве в более южных городах России велодвижение развито как в том же Амстердаме? Ничего подобного. У нас велик на уровне покататься вокруг дачи.
Дело в прибыли. Велосипед продали и... всё. Далее какая с него прибыль? НИКАКОЙ. Другое дело машина. Бензин, обслуживание, налог, штрафы ... Сплошная прибыль. Чтобы это понять нужны учёные??? Думаю нет. Просто смотрим в окно и ВСЁ понимаем.

Serg_I.  17-04-2017
А в соседней Финляндии вам не приходилось уворачиваться от велосипедистов? У них там ещё и узаконенное преимущество! И все они на велосипедах (включая детей) в велошлемах ездят!
С тем, что у нас образовалось несметное количество "операторов машинного доения" - согласен.

ПешеХод  17-04-2017
Ещё в начале века ездил на велосипеде на работу из Купчино на Васильевский остров.
В 10-х годах чтобы покататься на велосипеде в своё удовольствие (80 -100 км), «прятался» на пригородных дорогах.
Сейчас планируем ездить по Финляндии.
Думаю, нет смысла объяснять, что такое удаление от места «базирования» происходит не из-за того, что у нас посмотреть не чего (речь о велотуризме). Просто культура вождения и соблюдение ПДД нашими автомобилистами, заставляют думать о безопасности. Велошлем точно не поможет.
Кстати, хоть сейчас готов сдать экзамен и получить (не купить) «велосипедные» права. Не против и регистрации с получением «гос. номера». Только предлагаю регистрировать не велосипед, а велосипедиста. Номер наносить на светоотражающую жилетку.

Сергей Н  19-04-2017
Не настаиваю на узаконенном преимуществе велосипеда. Но дать ему место для движения НУЖНО!!! Велошлем надеть не проблема. А вот как "укоротить" многочисленных "операторов машинного доения", у меня только один ответ: лишить их "дойной коровы".

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



16-04-2017
Петербург после теракта. Какие выводы были сделаны из трагедии?
Вести недели

На сегодняшний день взрыв в вагоне метро на перегоне между "Сенной" и "Технологическим институтом" унес жизни 14-ти человек. Во вторник на заседании Национального антитеррористического комитета России директор ФСБ Александр Бортников сообщил: за последний год было предотвращено 16 терактов. Но теракт в петербургском метро показал - недоработки в деятельности спецслужб все же есть.

Комментарии:

Гармашев  17-04-2017
Включили звук и что от этого изменилось? Рамки звенят на каждого пассажира и объём металла на каждом из нас очень значительный. Сотрудникам безопасности и МВД на метрополитене не разорваться на проверки всех пассажиров и толпа просто сметёт их - это же сотни тысяч человек.

Serg_I.  17-04-2017
В качестве действенной меры - предложил бы прежде всего снять ограничения с распространения информации ПОСЛЕ события - ДВА ЧАСА был информационный вакуум! То МЧС рассылки со "штормовыми предупреждениями" рассылает по всем номерам, а тут - ВСЕ станции метро закрыли, и молчок! Спасибо мобильным операторам и мессенджерам - справились с нагрузкой!
А между прочим - у нас ещё где-то была "гражданская оборона" - ЧТО ОНИ ДЕЛАЛИ во время после теракта?

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



15-04-2017
Комплекс "Безопасный город" скоро заработает в Петербурге
Вести

Все экстренные службы под одной крышей. Комплекс "Безопасный город" скоро заработает в Петербурге. Его готовность проверили накануне заместитель главы МЧС Александр Чуприян и вице-губернатор Александр Говорунов.

Комментарии:

Сергей Н  16-04-2017
Как насчёт видеокамер на улицах нашего города. Если говорим о КОМПЛЕКСЕ "Безопасный город", без них НИКАК.

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



15-04-2017
Минтранс России и Общероссийский народный фронт ищут наиболее проблемные магистрали страны
Вести

Рейтинг состояния дорог составят сами водители и сами же смогут выбрать, какие участки федеральных трасс будут ремонтировать за счет денег, собранных системой "Платон". Минтранс России и Общероссийский народный фронт запустили голосование для грузоперевозчиков и дальнобойщиков по выявлению самых проблемных магистралей в России.

Комментарии:

N  15-04-2017
Интересно - в какие ещё частные карманы идут транспортные налоги? Теперь ещё один налог придумали - платон.

Сергей Н  16-04-2017
"Вести" рассказывали про ограбление частного дома в Белоострове. "Пострадавший" занимался именно дорожным строительством. Кто то даже предположил, что это не грабители были, а налоговые инспектора, пришедшие за полагающейся суммой.
По сюжету: попробуем поверить, что случится именно так, как рассказано.

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



15-04-2017
В Петербурге на маршрут выйдет ретро-состав к 75-летию возобновления трамвайного движения в осажденном Ленинграде
Вести

Символ надежды. Ровно 75 лет назад в осажденном Ленинграде возобновили трамвайное движение. В полдень на маршрут выйдет ретро-состав. Точно такие же МС-ки курсировали по городу еще до войны и остановились в декабре 1941-го, когда прекратилась подача электроэнергии. Движение удалось восстановить 15 апреля 1942-го.

Комментарии:

ПешеХод  15-04-2017
Зачем же городские власти, особенно предыдущие, так непочтительно отнеслись к «Символу надежды». Как-то очень не по-ленинградски это.

Сергей Н  16-04-2017
Обидно, то что сумели сохранить в тяжелейших условиях войны, ЛЕГКО было уничтожено в мирных условиях демократии. И никто не получил за ЭТО по "заслугам".

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



15-04-2017
На Шуваловском проспекте ночью сгорели два "КамАЗа"
Вести

На Шуваловском проспекте огонь ночью уничтожил кабины двух грузовиков. "КамАЗы" были припаркованы у дома №51. Пламя охватило машины практически полностью. Как сообщают очевидцы, грузовики загорелись одновременно, был слышен сильный хлопок.

Комментарии:

Maus  15-04-2017
Почему "Камаз"ы были ночью припаркованы у дома в городе?

Сергей Н  16-04-2017
Maus, опередили.
Это ещё раз говорит, что парковками и стоянками в ГОРОДЕ, должна заниматься ГИБДД. А если "инспекция" бездействует, ничего удивительного, что начинают действовать "неизвестные личности".

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



14-04-2017
Председатель Законодательного Собрания Петербурга Вячеслав Макаров в программе "Гражданское общество"
Вести

40 человек, что пострадали в результате теракта в петербургском метро, до сих пор в больницах. На этой неделе начались выплаты семьям погибших и раненым. Финансово помогают не только власти, но и бизнес, а также обычные люди со всей страны. Об общей беде, которая сплотила город, автор и ведущая программы "Гражданское общество" Юлия Лаврова беседует с председателем Законодательного Собрания Петербурга Вячеславом Макаровым.

Комментарии:

ПешеХод  15-04-2017
В 90-х довелось общаться с представителем (не рядовым) одной из национальных диаспор. Да, действительно, диаспора следила (в хорошем смысле) за своими земляками и тех, кто, по их мнению, позорил свою родню, высылали домой. Почему сейчас не обязать представителей диаспор отвечать за своих земляков?

Сергей Н  16-04-2017
Давно уже пишу об ответственности национальных диаспор в своих комментариях. Может услышали ???

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



14-04-2017
В Смольном одобрили маршруты пяти новых велодорожек, которые должны связать спальные районы города с центром
Вести

Петербуржцев хотят пересадить на велосипеды. В Смольном одобрили маршруты пяти новых дорожек, которые должны связать спальные районы города с его центральной частью. Общая длина маршрутов больше сорока километров. Чиновники уже выдали задание на проектирование, к середине лета по велополосам должны пустить движение. И это будут уже не прогулочные дорожки в парках, а настоящие веломагистрали.

Комментарии:

ПешеХод  15-04-2017
В историческом центре города проку от велодорожек не будет. Вот в спальных районах – да. Только не по тротуару, как это сделали в Пушкине! Нужны велотрассы вдоль загородных шоссе. Очень важно (NВ!!!!): велопереходы в местах пересечения с КАД.
Городской велосипедист с 1977 года.

Maus  15-04-2017
Увижу сделанное, поверю. А пока как говорил Станиславский "НЕ ВЕРЮ" столько обещаний было.

Сергей Н  16-04-2017
Насколько помню "сделанное" уже показывали. Сама ВИМ ехала на велосипеде. Постановка? Поэтому скажу иначе. Пока сам не проеду, не поверю. Обещаний и правда было ОЧЕНЬ много.

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



13-04-2017
Число аварий с начала 2017 года выросло почти на 10 процентов
Вести

Сегодня дорожные полицейские озвучили страшные цифры. Всего за три месяца 1800 ДТП. Погибло 145 человек, серьезные травмы получили более 2 тысяч. Большинство пострадавших - пешеходы. Самые распространенные нарушения, которые привели к тяжелым последствиям: водители не соблюдали очередности проезда перекрестков, выезжали на встречную полосу, не пропускали пешеходов на "зебре".

Комментарии:

ПешеХод  14-04-2017
Ужасающие цифры(не про штраф). Какие ещё меры, кроме озвученных «нововведений», собираются предпринять для снижения аварийности на дорогах?

Maus  14-04-2017
Смотрю этот репортаж, и просто диву даюсь. А куда смотрит ГАИ? Где ее работа? Или работа ГАИ сводиться только к выезду на дтп и подсчету ДТП и жертв? Вы знаете просто детский сад, одни порядок на дорогах навести не могут(зато могут ездить на всякие международные форумы по безопасности дорожного движения), другие(см. архив "Вестей") налоги собрать не могут, третьи дороги строить и ремонтировать не могут, Четвертые - город застраивают парков для жителей не делают. Ей богу ДЕТСКИЙ САД.

Сергей Н  16-04-2017
Нет, Maus, ЭТО не детский сад. ЭТО преступная халатность или бездействие. "Сегодня дорожные полицейские озвучили страшные цифры". Озвучить, это всё на что способна ГИБДД??? А где ответственность за КОНКРЕТНЫЙ участок дороги?!!! Ответственность за соблюдение ПДД??!!
Ах да. Чтобы изобразить деятельность придумали разные наклейки. КАК наклейка, например, "Дети", поможет снизить количество ДТП??!!! Тогда давайте увеличим список наклеек: очки, для тех кто не видит дорожной ситуации; туфлю на высоком каблуке; телефон; шахматную фигуру ... А может просто жёлтое "ведёрко" ВСЕМ на крышу?
В ГИБДД озвучат, кого и как наказали за озвученные цифры?

Добавить комментарий
Поиск в комментариях

 Страницы: 1 2 3 4 5 


 
ВЕСТИ. ВИДЕОБЛОГ

26-04-2017
Наводнение в Ленсоветовском
После таяния снега в Ленсоветовском опять наводнение (в прошлый раз было в конце ноября 2016г).

22-04-2017
Зима в апреле
Опять зима....

29-03-2017
Дорога от Агалатово на Сертолово
Перемычка от Агалатово на Песочное (Сарженку, Сертолово) находится в ужасающем состоянии. Еще месяц и по ней можно будет ездить только на танке.

12-03-2017
Дороги в Сосновый Бор и в Сосновом Бору
В настоящее время нет ни одной дороги, не находящихся в целом состоянии.
Дорога Сосновый Бор-Лопухинка, которая является путём эвакуации населения нескольких микрорайонов.

12-03-2017
Загрязнение Фонтанки
Уже второй день подряд прохожу по Фонтанке и вижу, как из Невы в неё втекают пятна.

27-02-2017
ПОЖАР в мусорном баке на ул. Варшавская
Сильное возгорание в мусорном баке на ул. Варшавская

18-01-2017
Открытые люки
На пересечении ул. М. Захарова и пр. Патриотов - 16 открытых колодцев (14 на проезжей части, 2 рядом. Именно эти открыты 16.01.17, очевидно, пред ночью.

24-12-2016
Уборка снега, которого нет
Вечером, около 21.30, на улице Фурштатская, центрального района, появилась снегоуборочная техника. Примечательно, что снега на улице нет. Автомобили жильцов дома были погружены на эвакуаторы.

22-11-2016
Река вышла из берегов
Ленинградская область п.Ульяновка р.Саблинка за несколько часов вышла из берегов.

10-11-2016
А на нейтральной полосе сугроб...
Несмотря на неоднократные звонки не могут решить кто должен чистить мостики у Летного сада...

06-11-2016
Укладка асфальта на лед
Вот такие нанотехнологии в Ленинградской области. На дорогу покрытую льдом положили асфальт.

03-11-2016
Укладка асфальта
Вовремя закатать миллионы в асфальт в Санкт-Петербурге. Ул. Звенигородская и ул. Заслонова.

18-10-2016
"Удельная" - горел мусорный контейнер
Стал свидетелем работы пожарных (15-я часть, Санкт-Петербург), 16 октября 2016 г., 17ч.
Недалеко от ж/д.ст. "Удельная" горел мусорный контейнер.

20-09-2016
Пожар на углу ул. Восстания
Пожар на углу ул. Восстания и Озерного переулка.

23-08-2016
Дорога из Рыбацкого
Аварийная ситуация, которая сложилась на границе Колпинского и Невского районов города. Уже более 3 недель единственную дорогу, связывающую отдаленные районы города и области, можно пересечь только вплавь. Из-за строительства ЖК Живи в Рыбацком была нарушена система водоотвода близлежащих водоемов. Глубина залива дорожного полотна просто пугает!

Для информации: vesti@rtr.spb.ru radio@rtr.spb.ru Наш адрес: 197022, Санкт-Петербург, наб. реки Карповки, дом 43
Замечания и пожелания: Ред
акция ЭСМИ - ГТРК "Санкт-Петербург"
Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах. Использование любых аудио-, фото- и видеоматериалов, размещенных на сайте, допускается только с разрешения правообладателя и со ссылкой на сайт "www.rtr.spb.ru" (для интернет-проектов - с гиперссылкой).
© 2001-201
4, ГТРК "Санкт-Петербург".
Для детей старше 16 лет.