Слушайте по первой программе городской и областной трансляционной сети, и на частоте УКВ 66,3 МГц
01-02-2021 Комитету по транспорту добавили полномочий
С сегодняшнего дня три госучреждения: "Дирекция по организации дорожного движения", "Центр транспортного планирования" и "Городской центр управления парковками" переведены в ведение Комитета по транспорту. Это усовершенствование должно улучшить транспортное обеспечение жителей города и пригородов. С подробностями - Вячеслав Чуманов.
Три госучреждения сменили куратора и перешли из КРТИ в Комитет по транспорту. Функции организаций не изменятся. Центр транспортного планирования, помимо этой функции, также занимается мониторингом работы транспортного комплекса, проведением исследований, разработкой целевых программ и предложений по развитию отрасли. С Дирекцией организации дорожного движения тоже интриги особой нет: знаки, светофоры, объезды, ограничения, разметка. А снижение трафика в центре Петербурга за счет создания и эксплуатации городских и перехватывающих автостоянок, а также зоны платной парковки - одно из основных направлений работы Центра управления парковками. Под эгидой Комитета по транспорту передаваемые учреждения станут частью единой усовершенствованной системы управления транспортным комплексом города. Теперь быстрее будут решаться вопросы по созданию выделенных полос для автобусов и троллейбусов, а также по обеспечению первоочередного или беспрепятственного проезда пассажирского транспорта через сложные транспортные узлы. Губернатор Александр Беглов подписал постановление "О передаче отдельных полномочий в сфере развития транспортного комплекса от Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Комитету по транспорту" 30 декабря прошлого года. Но официально документ ещё не опубликован. Изменение ведомственной принадлежности учреждений пройдет без дополнительного расходования бюджетных средств. Для формирования единого приоритета общественного транспорта будет создан Центр компетенций по транспорту. Комтранс и комитет по развитию транспортной инфраструктуры обязаны в шестимесячный срок разработать проекты правовых актов, которые должны привести существующие нормы в соответствие с постановлением. В обоих комитетах не стали комментировать ситуацию до официального опубликования постановления. А Комитет по транспорту уже разрабатывает комплексную схему организации транспортного обслуживания населения - основной документ предстоящей в середине 2022 года транспортной реформы.
