20-04-2026 Охранный статус получил Павловский вокзал Железнодорожному вокзалу на станции "Павловск-2" присвоили статус регионального памятника. Станция имеет особое историческое значение - в 1836 году здесь была проложена первая в России железная дорога на конной, а затем и паровой тяге. Она связала Павловск с Царским Селом. Через 2 года по проекту архитектора Штакеншнейдера там был построен «воксал», что в переводе означает зал для концертов, балов и гуляния публики. Затем в 1904 году в Павловске построили еще один, но уже железнодорожный вокзал для дачников. Оба здания были уничтожены во время Великой Отечественной войны. Тему продолжит Татьяна Кнежевич. Железнодорожный вокзал на станции "Павловск-2" получил статус регионального памятника спустя более 70 лет с момента постройки. Его возвели взамен первоначального деревянного здания, которое в 1904 году в стиле "модерн" спроектировал известный архитектор Станислав Бржозовский. Он автор проекта Витебского вокзала. В деревянной постройке на станции "Павловск-2" располагались залы для пассажиров I и II класса, багажное отделение, кассы и телеграф, а в башне буфет с кухней. Рядом находилась посадочная платформа длиной около 260 метров и виадук через железнодорожные пути. Во время войны историческое деревянное здание сильно пострадало и было разобрано. Рядом в 1955 году построили новый вокзал уже в стиле "сталинского неоклассицизма". Архитектор Ленгипротранса Владимир Кузнецов спроектировал в здании просторный вестибюль для билетных касс в виде восьмигранника с куполом и шпилем, а также залы ожидания в галереях по бокам. Фасады постройки оштукатурены и окрашены в серый и белый цвета, а цоколь облицован плитами известняка. Помещения декорированы лепным декором в виде гирлянд из цветов и листьев, а свод вестибюля лепной розеткой и большой одноярусной люстрой. Теперь все это богатство "сталинского неоклассицизма" включено в Единый государственный реестр как памятник регионального значения и находится под охраной. После историко- культурной экспертизы КГИОП аналогичный статус получили и четыре здания железнодорожной станции «Кушелевка», что на Политехнической улице. Вновь выявленные памятники регионального значения построены по мотивам так называемого «кирпичного стиля».   Городская жизнь   Татьяна Кнежевич Рубрика Корреспондент Комментарии Имя: E-Mail: Комментарий: