26-05-2026 170 лет исполнилось Балтийскому заводу Это одно из старейших и стратегически важных судостроительных предприятий России. За почти двухвековую историю здесь построили сотни технически сложных и уникальных для своего времени военных кораблей, подводных лодок и гражданских судов. Сегодня возводятся атомные ледоколы для работы в Арктике. Подробности - у Ольги Добышевой. Балтийский завод был основан 26 мая 1856 года как частная верфь. Сегодня на предприятии работает целая команда профессионалов - 6000 сотрудников. За 170 лет успешной работы на заводе построили более 600-от кораблей и судов. Особая гордость предприятия - уникальные ледоколы с ядерными энергетическими установками. Корабелы строят целую серию универсальных атомных ледоколов для Северного морского пути. При этом, Россия остается единственной страной в мире, которая обладает гражданским атомным флотом. И почти все подобные суда построены здесь - на Балтийском заводе, отметил помощник президента Российской Федерации, председатель Морской коллегии Николай Патрушев. «Поздравляю руководство, сотрудников и ветеранов со 170-летием юбилея Балтийского завода, одного из старейших и значимых судостроительных предприятий России. И сегодня Балтийский завод успешно строит атомные ледоколы нового поколения и плавучие энергетические блоки, не имеющие аналогов в мире. Свидетельством заслуг заводчан перед Родиной являются два ордена Ленина и орден Трудового Красного Знамени. И я рад объявить, что за большой вклад в развитие отечественного судостроения и достигнутые трудовые успехи указом президента Российской Федерации коллектив «Балтийского завода» награжден орденом за доблестный труд». В настоящее время на самом большом в Европе стапеле возводят атомоход «Ленинград». Судно было заложено два года назад при участии президента России Владимира Путина. Уже в конце года балтийцы спустят его на воду. Этот ледокол имеет автономность порядка полугода, то есть, может беспрепятственно ходить и по морям, и по льдам. Он способен непрерывно идти и пробивать лед толщиной до 3 метров. Цикл перегрузки ядерного топлива - около пяти-семи лет, а это означает, что теоретически атомоход до 7 лет может не заходить в порт. Сложности могут возникнуть только с запасом еды, а вот морскую воду можно опреснять прямо на судне и получать питьевую воду. «Ленинград» - шестой по счету в серии. На Северном морском пути уже работают «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия». Достраивается «Чукотка», а также заложен «Сталинград» - его сдадут в 2030 году. Главная особенность всех этих атомоходов - двухосадочная конструкция. За счет набора и сброса водяного балласта ледоколы могут работать как в глубоких арктических морях, так и заходить в мелководные русла сибирских рек. Несмотря на то, что на Балтийском заводе работают тысячи высококвалифицированных специалистов, число вакансий с каждым годом растет, ведь заказов у производства - на полтора десятилетия вперед.   Городская жизнь   Ольга Добышева Рубрика Корреспондент Комментарии Имя: E-Mail: Комментарий: