14-07-2026 Летняя жара не должна доставлять дискомфорт пассажирам общественного транспорта В салоне общественного транспорта не должно быть душно и жарко. Как проверяется техническое состояние трамваев, троллейбусов и автобусов, журналистам показалив ходе пресс-тура. Подробности – в репортаже Артема Сащенко. Норма температуры в салоне общественного транспорта - от +18 до +25. Об этом журналистам в ходе пресс-тура в Трамвайный парк №8 рассказали представители управления контроля городского и пригородного пассажирского транспорта компании «Организатор перевозок». Мониторинг температуры в салоне проводится ежедневно. Все контролеры-ревизоры обеспечены сертифицированными термометрами для точного замера параметров воздуха в салонах. В случае выявления малейшего отклонения температуры от норматива на месте фиксируется нарушение. А к перевозчикам, допустившим сбои в работе климатического оборудования, применяются штрафные санкции. На сегодня 935 единиц подвижного состава «Горэлектротранса» оборудованы кондиционерами. Это 509 троллейбусов и 426 трамвайных вагонов. Начальник отдела технического контроля Трамвайного парка № 8 Юрий Максимов рассказал, что требуется для того, чтобы система в салоне работала исправно. “Для исправной работы кондиционера и поддержания температуры в салоне необходимо соблюдать некоторые требования, которые должны исходить от самих пассажиров: это закрытые форточки. А также наши водители пользуются функцией адресного открывания дверей, чтобы пассажиры не открывали лишний раз двери. Основная причина выхода из строя кондиционеров – это их максимальные нагрузки”. Водитель трамвая Оксана Гусева рассказала, что каждое рабочее утро начинается с проверки исправности оборудования. В том числе кондиционера в салоне. “Пассажиры у нас разные бывают. Может зайти бабушка, которой холодно. Либо молодой человек, которому жарко. И могут одновременно подойти и попросить сделать похолоднее, потеплее. Но мы стараемся делать одновременно комфортную температуру. Больше придерживаемся комфортной средней температуры от 18 до 25 градусов”. Весь подвижной состав «Пассажиравтотранса» также оснащен кондиционерами. Специалисты напомнили, что необходимо закрывать окна и люки в салоне: при работающем кондиционере открытые форточки создают эффект «открытого холодильника» — система не справляется, а нагрузка на неё растет. В часы пик при +30°C за бортом системе требуется больше времени, чтобы охладить салон после каждой остановки и открытия дверей.   Городская жизнь   Артем Сащенко Рубрика Корреспондент Комментарии Имя: E-Mail: Комментарий: