Фундамент готов. На испытательном полигоне ВСМ "Саблино-Тосно" закончился монтаж рельсовых плит. Теперь на них уложат рельсы, которые прошли особую термическую обработку, в результате чего стали более износостойкими. Российский безбалластный рельсовый путь учитывает климатические особенности страны. Его устройство - особенное. Вместо сыпучей щебёнки используется монолит. Он состоит из трёх слоёв: железобетонная основа, рельсовая плита особой точности изготовления, а объединяет их слой самоуплотняющегося безусадочного бетона. Конструкция получается прочная, срок эксплуатации - 50 лет. При этом, её относительно легко обслуживать.
При укладке рельсовых плит используют высокоточную систему координат. Контрольные точки расположены через каждые 50-60 метров. Правильность настройки пути контролирует робот. Программный комплекс для него создан российскими инженерами. По окончании монтажных работ специалисты проведут настройку систем железнодорожной автоматики. После чего участок ВСМ проверят под нагрузкой "Сапсанов".