ГОСУДАРСТВЕННАЯ ТЕЛЕВИЗИОННАЯ И РАДИОВЕЩАТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ "САНКТ-ПЕТЕРБУРГ"
 

НАВИГАТОР



 

НОВОСТИ. КОММЕНТАРИИ

Выпуски "Вестей"  Комментарии

  Страницы: 1 2 3 4 5 

17-04-2017
Жители домов по улице Главной целый год требуют от чиновников сделать пешеходные переходы
Вести

Самая опасная дорога в Петербурге. На улице Главной нет ни светофоров, ни пешеходных переходов, ни даже тротуаров. Жители соседних домов уже целый год требуют от чиновников установить дорожные знаки. Но проект до сих пор проходит согласования. Невольные заложники этой ситуации - тысячи людей. Дети и взрослые вынуждены перебегать дорогу буквально перед автомобилями. Уже есть первые пострадавшие. Алексей Комаров продолжит.

Комментарии:

ПешеХод  17-04-2017
Мда. Ситуация достойная советского «Крокодила». С комментарием из того же периода: «Без слов».
Кто же «автор» такого пердимонокля?

живу я тут  18-04-2017
пункт 4.3:
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

там нет такого ядерного трафика, чтобы ставить переходы или светофоры, машины едут волнами, с Коломяжского и с вербной, штуки по 3-4,
сколько живу на этой улице, но никогда не видел такого движения как на видео.

от пруда, до 25 дома все утыкано лежачими полицейскими, около 23-го дома такого счастья нет,но, почему господа репортеры недокрутили панораму улицы? Через дорогу от домов есть шикарный тротуар, вполне себе широкий.

вывод. проехали три машины - переходи себе дорогу. Хотя это не относится к онижежматерям с колясками и ватрушками, которые прут за собой детей вдоль проезжей части.

Ольга  18-04-2017
В Купчино строится и частично уже сдан жилой комплекс "София". Он построен вдоль Южного шоссе, на котором нет ни лежачих полицейских, ни знаков для пешеходов, ни тротуаров.
Пройти к остановке общественного транспорта, в школу, или в поликлинику возможно, только если пересечь эту дорогу. Машины по этой улице едут на приличной скорости, и поток машин большой, особенно в час пик. Ежедневно люди,и в том числе, дети подвергаются опасности.
Однако на все наши обращения мы получаем отписки от властей, что "При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны."

Сергей Н  19-04-2017
Тоже увидел на кадрах тротуар. На Южном шоссе он тоже есть. Поток машин стал большим после заселения новых домов. Так понимаю, что речь об очередном уплотняющем объекте. Тогда почему вопросы к чиновникам? Пусть ситуацию разруливают продавцы жилых метров!

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



17-04-2017
Эстонские поисковики передали в Россию останки троих советских летчиков, погибших под Нарвой весной 1944 года
Вести

Путь домой длиной в 73 года. Эстонские поисковики передали в Россию останки троих советских летчиков, погибших под Нарвой весной 1944 года. Все это время самолет и пилоты считались пропавшими без вести. О судьбе воздушных рабочих войны - в материале Сергея Загацкого.

Комментарии:

Пехурова Кира Николаевна  17-04-2017
Мой отец Кузьменко Николай Васильевич 1916 года рождения вфеврале 1944 года воевал там же, где обнаружили останки погибших воинов.Пьлевая почта 20970 "Б" Отдельный Автоматный Батальон 260 06 МН.

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



16-04-2017
Итоги интерактивного голосования: большинство дозвонившихся за создание сети велосипедных дорожек в Петербурге
Вести недели

Подводим итоги интерактивного голосования. Вопрос звучал следующим образом: "Нужна ли Петербургу обширная сеть велосипедных дорожек?". Большинство дозвонившихся голосуют за дорожки. Значит, петербуржцы готовы к тому, что велосипедисты займут часть общественного городского пространства и, возможно, готовы и сами пересесть на велосипед. Главное, чтобы это не стесняло других участников движения.

Комментарии:

Сергей Н  16-04-2017
"Главное, чтобы это не стесняло других участников движения"
То есть стесняющие меня, пешего участника дорожного движения и пассажира ОТ, ещё "ВЧЕРА", частные машины, ЭТО НОРМАЛЬНО ???!!!! "Спасибо"!
Как у автомобилистов с соблюдением ПДДД??? Судя по статистике, не очень хорошо.

Serg_I.  17-04-2017
Те петербуржцы, которые при пересечении ближайшей границы выезжают чуть дальше магазинов с сыром и Фейри, наверняка в режиме реального времени сталкивались - в прямом смысле этого слова - с велосипедистами, которые ТАМ имеют преимущество!
Всё не так позитивно и однозначно - в НАШИХ реалиях, хотя бы ещё и потому, что ТАМ вы не встретите велосипедиста без шлема на голове...

ПешеХод  17-04-2017
Поддерживаю возмущение Сергея Н. Ещё в 2012 году «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» сформулировал следующий подход к транспортной проблеме: «Теперь в приоритете – пешеход, общественный транспорт, велосипедист, а индивидуальный транспорт в списке приоритетов – последний».
Сейчас на дворе 2017 год. Концепция изменилась?
В который раз? Помню Распоряжение Правительства Санкт-Петербурга N 69-рп от 3 июня 2008 года утверждающий «План мероприятий по устройству велосипедных дорожек…».
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 28 августа 2008 года N 7
О ходе выполнения распоряжения Правительства Санкт-Петербурга от 03.06.2008 N 69-рп «О мерах по развитию сети велосипедных дорожек
и строительству кольцевых велосипедных трасс в Санкт-Петербурге».
Согласно этих документов, наш город ещё в 2010 году должен был решить проблемы велосипедизации. Причём в приоритетном порядке.

Сергей Н  19-04-2017
И где мой приоритет???!!! Даже во дворе, где это закреплено пунктом 17.1 ПДД, меня постоянно пытаются задавить. ПОЧЕМУ автомобилистам позволяют стеснять пешеходов?! Я не просто возмущён.

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



16-04-2017
Нужна ли Петербургу обширная сеть велосипедных дорожек?
Вести недели

Критики развития велосипедного движения в Петербурге упоминают о загазованности, когда любая поездка сопровождается активным вдыханием выхлопных газов, а также говорят о низкой культуре вождения велосипедистов, которые не считаются с правилами дорожного движения. Леонид Рыжиков - о плюсах и минусах велосипедизации.

Комментарии:

Сергей Н  16-04-2017
НУЖНЫ!!!
Это снизит уровень загазованности. А культуру вождения повысить за счёт штрафов. Или опять работать лень? Проще сказать, что велосипед не для нас.

ПешеХод  17-04-2017
«…давайте оценим ситуацию трезво: достаточно выглянуть в окно…». Выглядываю. Вижу, как молодая мамочка тщетно пытается протиснуться с коляской между припаркованными автомобилями. Помогают два молодых человека, которые переносят на руках коляску через авто…
Правильно сказано – проблема комплексная. Проблему велосипедизации нужно решать, как минимум, параллельно с автомобилизацией. Ссылки на климат может делать только человек, который ничего не знает о велосипеде: современное велоснаряжение позволяет ездить в любую погоду, в т.ч. по снегу.

Социолог-урбанист правильно сказал про «конечный ресурс», но почему именно в адрес велосипеда? Разве те же автомобили не упёрлись пробками в этот самый ограниченный ресурс? Правильнее тогда говорить о существенном сокращении автомобилей, особенно тех, что не отвечают нормам экологии. Одновременно с этим развивать общественный электротранспорт. Тогда, в т.ч. доктору Ануфриеву, не придётся говорить о загазованности.
Господин Холодов, уже сегодня, не хочет пообщаться с пострадавшими в 1800 ДТП за три месяца текущего года? Пусть попробует объяснить, кто виноват.
Повторюсь. Не мерьтесь километрами велодорожек. Нет смысла в тех уже созданных тяп-ляп 32-х километрах велодорожек, если они ведут из ниоткуда в никуда. Яркий пример: колпинская велодорожка. Двенадцать километров довольно приличной трассы… Но как на неё выехать?

Алексей  17-04-2017
Загазованность может и снизит, а вот аварийность увеличится.У нас до сих пор не понятно кто такой велосипедист! Едет по тротуару,вроде как пешеход,едет по проезжей части, участник дорожного движения.Получается, что можно ездить где хочешь и как хочешь!Контроля нет,прав не надо!А вы хотите толпу велосипедистов,не знающих и не обязанных знать правила дорожного движения,официально выпустить на проезжие части города,задавив окончательно автомобилистов,у которых и так оторвали часть дороги под выделенную полосу для общественного транспорта!Я не против велосипедистов, но подход явно не правильный!С таким же успехом можно сделать выделенную полосу на дороге для прогулок мам с детьми,а потом сетовать на аварийность и смертность!!!

Сергей Н  19-04-2017
"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
"Велосипедист" - лицо, управляющее велосипедом.
Всё предельно ясно. Хотя раздел 24 ПДД вносит сумятицу: ГДЕ ему ехать? А уровень знаний ПДД у участников ДД, примерно одинаковый.

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



16-04-2017
Опрос через терминалы мобильных услуг: "Где должны передвигаться велосипедисты в городе?"
Вести недели

Через терминалы оплаты мобильных услуг мы спросили у вас: "Где должны передвигаться велосипедисты в городе?" По проезжей части - считают 34% респондентов. Чуть меньше тех, кто предлагает оборудовать специальные дорожки.

Комментарии:

Сергей Н  16-04-2017
Специальные дорожки не везде есть. Проезжая часть, это как сказано в ПДД. Категорически против езды по тротуарам, хотя новая редакция ПДД это допускает. Ну а 17% нужно подумать, они сами то находятся в том городе, который им рад.

Виталий  16-04-2017
Велосипед является транспортным средством и должен передвигаться по дорогам, а не по тротуарам, создавая затруднения и опасность для пешеходов.

Дарья  16-04-2017
Невозможно в центре города сделать дорожки, здесь не такая планировка. Езда по тротуарам - это настоящий геноцид пешеходов. Поэтому да, не хочешь ехать по проезжей части - ходи пешком. Петербург может обойтись без велосипедистов!!!

Гармашев  17-04-2017
Абсолютно солидарен с мыслью , о том что в центре Санкт-Петербурга велосипедистам и негде ездить и делать не чего из-за постоянных массовых случаев ВЫТЕСНЕНИЯ ими пешеходов с наших законным тротуаров. Советую всем заинтересованным в разборе ситуации устроить "засаду" с видеофиксацией на углу Невского и Дворцовой , около здания ГШ - там прекрасно видно и как велосипедисты вылетают на Невский и при этом нагло распихивают поток пешеходов, там же видно и как велосипедисты учиняют "спортивные" номера на цветочных бордюрах сквера у Эрмитажа. Ещё лучше видно наглый цинизм велосипедистов на тротуарах Дворцового и Троицкого мостов!

ПешеХод  17-04-2017
Тротуар оставить пешеходам – это даже не обсуждается.
В остальном - бред. Велосипедист равноправный участник дорожного движения. Запрещать велосипед, значит запретить автомобиль. Кстати, разговоры о закрытии центра города для движения ТС (кроме ОТ и оперативных служб) случались неоднократно. Т.к. в центре автомобилям негде ездить и парковаться. Да и не нужны они там « из-за постоянных массовых случаев ВЫТЕСНЕНИЯ ими пешеходов с наших законным тротуаров».

Сергей Н  19-04-2017
Солидарен с мыслью, что ЦЕНТР города непригоден для езды большинства ТС. Центр нужно делать ПЕШЕХОДНЫМ. Там вполне можно обойтись без машины.
ЗЫ Для тех у кого от езды на машине, ноги, как средство передвижения данное от природы, атрофировались, по центру можно пустить велотакси ))))

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



16-04-2017
В Петербурге в разных районах города должно появиться 40 километров новых велодорожек
Вести недели

Городское правительство на этой неделе запустило опрос петербуржцев - как организовать велосипедное движение в парках. Предложения принимают до конца апреля. Между тем, уже в июле в Петербурге в разных районах города должно появиться 40 километров новых велодорожек. Сейчас - 32 километра. Часто нам ставят в пример Амстердам. Его площадь в 7 раз меньше, чем площадь Петербурга. А общая длина велосипедных дорожек - 400 километров.

Комментарии:

Сергей Н  16-04-2017
Почему в пример не берём соседнюю Финляндию? Они даже севернее нас.
Мне кажется, дело не в климате. Разве в более южных городах России велодвижение развито как в том же Амстердаме? Ничего подобного. У нас велик на уровне покататься вокруг дачи.
Дело в прибыли. Велосипед продали и... всё. Далее какая с него прибыль? НИКАКОЙ. Другое дело машина. Бензин, обслуживание, налог, штрафы ... Сплошная прибыль. Чтобы это понять нужны учёные??? Думаю нет. Просто смотрим в окно и ВСЁ понимаем.

Serg_I.  17-04-2017
А в соседней Финляндии вам не приходилось уворачиваться от велосипедистов? У них там ещё и узаконенное преимущество! И все они на велосипедах (включая детей) в велошлемах ездят!
С тем, что у нас образовалось несметное количество "операторов машинного доения" - согласен.

ПешеХод  17-04-2017
Ещё в начале века ездил на велосипеде на работу из Купчино на Васильевский остров.
В 10-х годах чтобы покататься на велосипеде в своё удовольствие (80 -100 км), «прятался» на пригородных дорогах.
Сейчас планируем ездить по Финляндии.
Думаю, нет смысла объяснять, что такое удаление от места «базирования» происходит не из-за того, что у нас посмотреть не чего (речь о велотуризме). Просто культура вождения и соблюдение ПДД нашими автомобилистами, заставляют думать о безопасности. Велошлем точно не поможет.
Кстати, хоть сейчас готов сдать экзамен и получить (не купить) «велосипедные» права. Не против и регистрации с получением «гос. номера». Только предлагаю регистрировать не велосипед, а велосипедиста. Номер наносить на светоотражающую жилетку.

Сергей Н  19-04-2017
Не настаиваю на узаконенном преимуществе велосипеда. Но дать ему место для движения НУЖНО!!! Велошлем надеть не проблема. А вот как "укоротить" многочисленных "операторов машинного доения", у меня только один ответ: лишить их "дойной коровы".

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



16-04-2017
Петербург после теракта. Какие выводы были сделаны из трагедии?
Вести недели

На сегодняшний день взрыв в вагоне метро на перегоне между "Сенной" и "Технологическим институтом" унес жизни 14-ти человек. Во вторник на заседании Национального антитеррористического комитета России директор ФСБ Александр Бортников сообщил: за последний год было предотвращено 16 терактов. Но теракт в петербургском метро показал - недоработки в деятельности спецслужб все же есть.

Комментарии:

Гармашев  17-04-2017
Включили звук и что от этого изменилось? Рамки звенят на каждого пассажира и объём металла на каждом из нас очень значительный. Сотрудникам безопасности и МВД на метрополитене не разорваться на проверки всех пассажиров и толпа просто сметёт их - это же сотни тысяч человек.

Serg_I.  17-04-2017
В качестве действенной меры - предложил бы прежде всего снять ограничения с распространения информации ПОСЛЕ события - ДВА ЧАСА был информационный вакуум! То МЧС рассылки со "штормовыми предупреждениями" рассылает по всем номерам, а тут - ВСЕ станции метро закрыли, и молчок! Спасибо мобильным операторам и мессенджерам - справились с нагрузкой!
А между прочим - у нас ещё где-то была "гражданская оборона" - ЧТО ОНИ ДЕЛАЛИ во время после теракта?

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



15-04-2017
Комплекс "Безопасный город" скоро заработает в Петербурге
Вести

Все экстренные службы под одной крышей. Комплекс "Безопасный город" скоро заработает в Петербурге. Его готовность проверили накануне заместитель главы МЧС Александр Чуприян и вице-губернатор Александр Говорунов.

Комментарии:

Сергей Н  16-04-2017
Как насчёт видеокамер на улицах нашего города. Если говорим о КОМПЛЕКСЕ "Безопасный город", без них НИКАК.

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



15-04-2017
Минтранс России и Общероссийский народный фронт ищут наиболее проблемные магистрали страны
Вести

Рейтинг состояния дорог составят сами водители и сами же смогут выбрать, какие участки федеральных трасс будут ремонтировать за счет денег, собранных системой "Платон". Минтранс России и Общероссийский народный фронт запустили голосование для грузоперевозчиков и дальнобойщиков по выявлению самых проблемных магистралей в России.

Комментарии:

N  15-04-2017
Интересно - в какие ещё частные карманы идут транспортные налоги? Теперь ещё один налог придумали - платон.

Сергей Н  16-04-2017
"Вести" рассказывали про ограбление частного дома в Белоострове. "Пострадавший" занимался именно дорожным строительством. Кто то даже предположил, что это не грабители были, а налоговые инспектора, пришедшие за полагающейся суммой.
По сюжету: попробуем поверить, что случится именно так, как рассказано.

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



15-04-2017
В Петербурге на маршрут выйдет ретро-состав к 75-летию возобновления трамвайного движения в осажденном Ленинграде
Вести

Символ надежды. Ровно 75 лет назад в осажденном Ленинграде возобновили трамвайное движение. В полдень на маршрут выйдет ретро-состав. Точно такие же МС-ки курсировали по городу еще до войны и остановились в декабре 1941-го, когда прекратилась подача электроэнергии. Движение удалось восстановить 15 апреля 1942-го.

Комментарии:

ПешеХод  15-04-2017
Зачем же городские власти, особенно предыдущие, так непочтительно отнеслись к «Символу надежды». Как-то очень не по-ленинградски это.

Сергей Н  16-04-2017
Обидно, то что сумели сохранить в тяжелейших условиях войны, ЛЕГКО было уничтожено в мирных условиях демократии. И никто не получил за ЭТО по "заслугам".

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



15-04-2017
На Шуваловском проспекте ночью сгорели два "КамАЗа"
Вести

На Шуваловском проспекте огонь ночью уничтожил кабины двух грузовиков. "КамАЗы" были припаркованы у дома №51. Пламя охватило машины практически полностью. Как сообщают очевидцы, грузовики загорелись одновременно, был слышен сильный хлопок.

Комментарии:

Maus  15-04-2017
Почему "Камаз"ы были ночью припаркованы у дома в городе?

Сергей Н  16-04-2017
Maus, опередили.
Это ещё раз говорит, что парковками и стоянками в ГОРОДЕ, должна заниматься ГИБДД. А если "инспекция" бездействует, ничего удивительного, что начинают действовать "неизвестные личности".

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



14-04-2017
Председатель Законодательного Собрания Петербурга Вячеслав Макаров в программе "Гражданское общество"
Вести

40 человек, что пострадали в результате теракта в петербургском метро, до сих пор в больницах. На этой неделе начались выплаты семьям погибших и раненым. Финансово помогают не только власти, но и бизнес, а также обычные люди со всей страны. Об общей беде, которая сплотила город, автор и ведущая программы "Гражданское общество" Юлия Лаврова беседует с председателем Законодательного Собрания Петербурга Вячеславом Макаровым.

Комментарии:

ПешеХод  15-04-2017
В 90-х довелось общаться с представителем (не рядовым) одной из национальных диаспор. Да, действительно, диаспора следила (в хорошем смысле) за своими земляками и тех, кто, по их мнению, позорил свою родню, высылали домой. Почему сейчас не обязать представителей диаспор отвечать за своих земляков?

Сергей Н  16-04-2017
Давно уже пишу об ответственности национальных диаспор в своих комментариях. Может услышали ???

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



14-04-2017
В Смольном одобрили маршруты пяти новых велодорожек, которые должны связать спальные районы города с центром
Вести

Петербуржцев хотят пересадить на велосипеды. В Смольном одобрили маршруты пяти новых дорожек, которые должны связать спальные районы города с его центральной частью. Общая длина маршрутов больше сорока километров. Чиновники уже выдали задание на проектирование, к середине лета по велополосам должны пустить движение. И это будут уже не прогулочные дорожки в парках, а настоящие веломагистрали.

Комментарии:

ПешеХод  15-04-2017
В историческом центре города проку от велодорожек не будет. Вот в спальных районах – да. Только не по тротуару, как это сделали в Пушкине! Нужны велотрассы вдоль загородных шоссе. Очень важно (NВ!!!!): велопереходы в местах пересечения с КАД.
Городской велосипедист с 1977 года.

Maus  15-04-2017
Увижу сделанное, поверю. А пока как говорил Станиславский "НЕ ВЕРЮ" столько обещаний было.

Сергей Н  16-04-2017
Насколько помню "сделанное" уже показывали. Сама ВИМ ехала на велосипеде. Постановка? Поэтому скажу иначе. Пока сам не проеду, не поверю. Обещаний и правда было ОЧЕНЬ много.

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



13-04-2017
Число аварий с начала 2017 года выросло почти на 10 процентов
Вести

Сегодня дорожные полицейские озвучили страшные цифры. Всего за три месяца 1800 ДТП. Погибло 145 человек, серьезные травмы получили более 2 тысяч. Большинство пострадавших - пешеходы. Самые распространенные нарушения, которые привели к тяжелым последствиям: водители не соблюдали очередности проезда перекрестков, выезжали на встречную полосу, не пропускали пешеходов на "зебре".

Комментарии:

ПешеХод  14-04-2017
Ужасающие цифры(не про штраф). Какие ещё меры, кроме озвученных «нововведений», собираются предпринять для снижения аварийности на дорогах?

Maus  14-04-2017
Смотрю этот репортаж, и просто диву даюсь. А куда смотрит ГАИ? Где ее работа? Или работа ГАИ сводиться только к выезду на дтп и подсчету ДТП и жертв? Вы знаете просто детский сад, одни порядок на дорогах навести не могут(зато могут ездить на всякие международные форумы по безопасности дорожного движения), другие(см. архив "Вестей") налоги собрать не могут, третьи дороги строить и ремонтировать не могут, Четвертые - город застраивают парков для жителей не делают. Ей богу ДЕТСКИЙ САД.

Сергей Н  16-04-2017
Нет, Maus, ЭТО не детский сад. ЭТО преступная халатность или бездействие. "Сегодня дорожные полицейские озвучили страшные цифры". Озвучить, это всё на что способна ГИБДД??? А где ответственность за КОНКРЕТНЫЙ участок дороги?!!! Ответственность за соблюдение ПДД??!!
Ах да. Чтобы изобразить деятельность придумали разные наклейки. КАК наклейка, например, "Дети", поможет снизить количество ДТП??!!! Тогда давайте увеличим список наклеек: очки, для тех кто не видит дорожной ситуации; туфлю на высоком каблуке; телефон; шахматную фигуру ... А может просто жёлтое "ведёрко" ВСЕМ на крышу?
В ГИБДД озвучат, кого и как наказали за озвученные цифры?

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



12-04-2017
На улице Сикейроса из-за прорыва теплопровода пострадали припаркованные автомобили
Вести

Аварийные бригады всю ночь работали в Выборгском районе. Напомним, у дома №2 на улице Сикейроса накануне вечером лопнула труба с кипятком. Поток размыл грунт под асфальтом, и в яму одна за другой начали проваливаться припаркованные автомобили.

Комментарии:

Сергей Н  12-04-2017
Поверхность НАД теплотрассой, разве не является охранной зоной, где нельзя парковаться?

Гармашев  12-04-2017
Нет - это не линия высоковольтной передачи. Теплотрассы и не обозначаны вообще и находятся по всей территории города. Вопрос лишь в их надёжности и качестве ремонта и содержания.

ПешеХод  13-04-2017
Вообще то «Да». Есть СНиП 41-02-2003 «Тепловые сети». Есть некий ПРИКАЗ от 17 августа 1992 г. N 197 «О ТИПОВЫХ ПРАВИЛАХ ОХРАНЫ КОММУНАЛЬНЫХ ТЕПЛОВЫХ СЕТЕЙ» и ещё ряд регламентирующих документов. Но если представители энергокомпании обещают страховые компенсации, то это их «проблема».

Сергей Н  16-04-2017
Даже любопытно стало. "Спросил" у поисковика. Выдал целый список, куда входят не только ЛЭП и теплотрассы.
Надёжность и качество обслуживания, это действительно ОТДЕЛЬНАЯ ТЕМА. Трудно с этим не согласиться.

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



11-04-2017
Следователи провели обыск в квартире водителя, подозреваемого в избиении ребёнка
Вести

Водитель, которого подозревают в нападении ребёнка, руководствовался хулиганскими мотивами. Первые официальные комментарии по факту происшествия в Приморском районе. По версии следствия, в воскресенье 23-летний Никита Кравченко ударил 10-летнего ребенка, который катался на самокате возле дома №27 по Ланскому шоссе. Мальчик шел с самокатом по переходу на зелёный сигнал светофора. Что вызвало агрессию водителя - пока не понятно.

Комментарии:

Maus  11-04-2017
Это что? Весеннее обострение? И как такие люди допущены управлять ТС?

Сергей Н  12-04-2017
ЭТО вседозволенность. Исходя из статистики ДТП, обострение круглогодичное. Поддерживаю мнение, что ВСЕХ водителей нужно проверить на психику.

Maus  12-04-2017
Сергей Н Вы сами себе противоречие. Говорите " вседозволенности", и тут же требует проверить всех водителей. Хотя проверять нужно тех от кого пошла эта вседозволенности. Облеченных властью и погонами, и ничего не делающими.

Сергей Н  16-04-2017
Maus, никакого противоречия. Естественно, сначала чистка среди облегчённых властью. Иначе ЛЮБОЕ, даже самое благое начинание, они могут превратить в кормушку для себя. Но согласитесь, порой поведение допущенных управлять ТС, заставляет спросить о психическом здоровье. А ведь они не просто ТС управляют, а ИСТОЧНИКОМ ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ. ЭТО повышает МЕРУ ОТВЕТСТВЕННОСТИ.

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



11-04-2017
На съезде с Большого Крестовского моста столкнулись два внедорожника
Вести

На Песочной набережной растянулась вереница машин - серьёзная пробка из-за аварии. Примерно час назад она произошла на съезде с Большого Крестовского моста на Левашовский проспект. Там столкнулись два внедорожника. По словам очевидцев, один водитель собирался повернуть с моста на Песочную набережную, но на съезде не справился с управлением и влетел в стоящий на встречной полосе автомобиль.

Комментарии:

Сергей Н  11-04-2017
В зелёной куртке на каблуках, это и есть водитель, который "не справился"?
Вот сейчас согласен с определением: "не справился". Может повторно и не стоит пробовать садиться за руль? Ну если не можешь ....

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



11-04-2017
Задержан водитель, которого подозревают в избиении ребёнка
Вести

Водитель, которого подозревают в нападении ребёнка, руководствовался хулиганскими мотивами. Первые официальные комментарии по факту происшествия в Приморском районе. По версии следствия, в воскресенье 23-х летний Никита Кравченко ударил 10-летнего ребенка, который катался на самокате возле дома №27 по Ланскому шоссе. Мальчик шел с самокатом по переходу на зелёный сигнал светофора. Что вызвало агрессию водителя - пока не понятно.

Комментарии:

Сергей Н  11-04-2017
Ещё один "воспитатель"!!!! Кстати, как там поживает приозерский бизнесмен, который тоже любит поиздеваться над тем, кто слабее?

Иван Иванович  11-04-2017
Да наверняка этот мальчик вылетел на самокате под колеса этому Кравченко за что и получил. Не оправдываю Кравченко, но понять его эмоции могу, так как буквально 2 для назад мне под колеса выехал мальчик на велосипеде. Я успел среагировать, но сердце в пятки ушло и очень хотелось проучить его, а заодно и его родителей, которые за ним не следят.

Larsen  11-04-2017
Странно: то ребенок катался возле дома, то шел по переходу... А на самом деле, что было?

Андрей   11-04-2017
Скорее всего об этом история будет умалчивать, наверное так же как и водитель тайоты вошедший в лоб такси где сидело 5 человек года 2 назад на киевке

ПешеХод  12-04-2017
А ведь всё это происходит в том же городе, где ленинградцы сплотились перед лицом общей опасности. Печально.

Сергей Н  12-04-2017
Иван Иванович, исходя из ВАШЕЙ ЛОГИКИ, я должен на ближайшей стройке угнать что нибудь потяжелее, лучше бульдозер, и вдумчиво покататься вокруг своего дома, очищая территорию от халявного автомусора. А потом извиниться, типа психанул, не сдержал эмоции...
Ещё раз убеждаюсь, что все взрослые проблемы родом из детства. Видимо за маленьким Никитой излишне строго следили родители, не давали играть в мальчиковые игры, максимум пистолетик с бумажными пистонами. Поэтому, когда вышел из под родительского гнёта, оторвался по полной. Начал с кражи, сейчас ребёнка избил, и ещё неизвестно, что натворил между этими событиями.
Larsen, а Вы в детстве не выходили за территорию двора? Ребёнок ШЁЛ к другу покататься на ЕГО стороне улицы. Нельзя? А вариант, что непосредственно возле дома, как и у меня, просто НЕ ГДЕ покататься, сразу попадёшь под колёса, Вы не допускаете? Вот он и ШЁЛ туда, где есть возможность относительно безопасно покататься на самокате. Давайте размажем его по "зебре" за это????

Сергей Н  12-04-2017
Андрей, Вы про ДТП в районе Городца на 156 км? Согласен, так ничего не было сказано, чем закончилась история для не рядового работника банка.

Maus  12-04-2017
Ещё и ещё раз убеждаюсь, как права была власть советов, которая составляла бывших сидельцев за 101- м километром.

Иван Иванович  12-04-2017
Сергей Н 12-04-2017. Исходя из МОЕЙ ЛОГИКИ дети не должны находиться на проезжей части без сопровождения родителей в мегаполисе. Сейчас уже об аресте Кравченко речь идет. А за что? За недосмотр родителей и незнание ПДД ребенком? У нас в стране есть люди, которые вагонами воруют, армию распродают, подрывая обороноспособность страны, и ничего-свидетели. А тут за подзатыльник. И скорее всего заслуженный.

ПешеХод  13-04-2017
Иван Иванович, уважаемый, стесняюсь спросить, школьники как в школу должны ходить? Так, чтобы без выхода на проезжую часть. Давайте, пожалуйста, этот пресловутый «родительский контроль» не доводить до идиотизма.
С таким «ювенальным» подходом, какое население Вы собираетесь увидеть лет через двадцать (если доживём)? Видимо таких (как в анекдоте), что ни в ЗАГС, ни в военкомат будут непригодны)))
Р.S. Не раскроете своё семейное положение (дети, внуки). В связи с «заслуженным подзатыльником».

Larsen  13-04-2017
Сергей Н., Вы не находите, что ребенок не мог одновременно гулять у дома и переходить дорогу? А теперь еще выясняется, что ребенок переходил на красный сигнал светофора. А, если бы "онжеребенок", попал под колеса?

Иван Иванович  13-04-2017
ПешеХод, уважаемый, а Вы не стесняйтесь, я Вам отвечу. Идиотизм - это отпускать ребенка одного в огромном городе, если родители не научили его в этом самом городе передвигаться. Если ребенок не воспринимает правила нахождения в мегаполисе-то водите его за руку. Целее он будет. Ну а если ребенок уже великовозрастный и его нужно за руку водить, то в военкомате он не нужен, да и в ЗАГСе тоже.
P.S. Раскрою. Женат, сын и дочка. За руку в школу их не вожу. Подзатыльников они не получали.

ПешеХод  14-04-2017
Иван Иванович, спасибо за ответ. Только с чего Вы взяли, что данного ребёнка не научили правилам поведения в мегаполисе? Он не только переходил проезжую часть в правильном месте, на разрешающий сигнал светофора, но даже самокат держал в руках, а не ехал на нём. Поэтому обвинять его в незнании ПДД, нельзя. Чего не скажешь про водителя.
А вот тех, кого, как Вы правильно заметили, «уже великовозрастных нужно за руку водить», становится всё больше. Что они смогут в своей жизни?
Larsen, что в Вашем понятии «гулять у дома»? Держась за стену? Кем выяснено, что «ребенок переходил на красный сигнал светофора»?
Р.S. Женат, сын, дочка, трое внуков. Сам могу жёстко отчитать, но сторонних «воспитателей» проверну в фарш.

Иван Иванович  14-04-2017
И Вам спасибо за ответ, ПешеХод. Но вот почему Вы уверены , что мальчишка именно переходил проезжую часть и именно на зеленый? Есть записи видеокамер? Или Вы лично видели это происшествие? Я не оправдываю рукоприкладство водителя. Но давайте включим голову. Мальчик, переходящий пешеходный переход с самокатом в руках на зеленый свет не может вызвать агрессию ни одного водителя, даже самого неадекватного. А это значит, что ситуация была несколько иной. Какой-знают в МВД, но почему-то нам не говорят. А что касается водителя-то он минимум два месяца будет разглядывать небо в клеточку. Справедливо ли это? За недолгое время это уже второй случай, когда дети провоцируют, а дяденьки садятся в тюрьму. Вспомним приозерских детишек-стрелков.
P.S. А вот по поводу "проверну в фарш" - это Вы по-моему погорячились. Неизвестно на кого нарветесь...

ПешеХод  15-04-2017
На данный момент верю информации СМИ: «Мальчик шел с самокатом по переходу на зелёный сигнал светофора». Обратного пока не доказано. Из других источников есть информация, что мальчик начал переход на «зелёный», но заканчивал уже на «красный». Кравченко его «поторопил» звуковым сигналом. В ответ был сфотографирован на телефон. Это и есть то, «Что вызвало агрессию водителя».
Тоже недопонимаю, почему ничего не говорится о свидетелях происшествия. О женщине, хозяйке автомобиля, которая сидела рядом с Кравченко. Кто пытался помочь мальчику и на кого Кравченко бросался, угрожая «предметом, похожим на нож»?
«Справедливо ли это? За недолгое время это уже второй случай, когда дети провоцируют, а дяденьки садятся в тюрьму». Насчёт справедливости – это в суд. Моё мнение: у «дяденек» мозгов меньше, чем у детей. Пусть посидят. Если не подлечатся, то может хоть поумнеют.
Р.S. Насчёт «фарша», пусть это будет не Ваша проблема.

Сергей Н  16-04-2017
Larsen, нахожу, что ребёнок МОГ гулять у дома и переходить дорогу, если эта дорога не на другом конце города, а РЯДОМ С ДОМОМ. Понимаю, некоторым нашим людям, обременённым драндулетом, трудно представить, что 10 шагов от лифта это не там, куда на машине нужно ехать, а всего лишь рядом с домом.
Иван Иванович, "дети не должны находиться на проезжей части без сопровождения родителей", СОГЛАСЕН. Скажу больше: и в сопровождении родителей их не должно быть на ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ. Но как быть, если водители превратили наши дворы в стоянку, а тротуары в проезжую часть? А "зебра" уже и не место для безопасного перехода штатной проезжей части.
Не знаю как Ваше, а моё детство прошло с ключом на шее. В том же мегаполисе, только под другим именем. Вы сами то всегда имеете возможность "сопровождать" своих детей? На это могу лишь возвратить Вам Вашу же фразу про бред.
За что "дяденьки садятся в тюрьму"? За рукоприкладство в отношении несовершеннолетних. И поделом им.
ЗЫ Любой нормальный родитель будет защищать своих детей, независимо от того на кого нарвётся. Так что "дяденькам" ещё повезло, что они попали в руки правосудия, а не родителей.

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



11-04-2017
В Петербурге введён усиленный режим по проверке нежилых помещений
Вести

Подвалы и чердаки Петербурга под особым контролем. Сразу после трагических событий 3 апреля ввели усиленный режим проверки нежилых помещений, а также мест общего пользования. Андрей Яковлев продолжит.


Комментарии:

Сергей Н  11-04-2017
Что то ни на одном дома в округе не увидел видеокамеры. Видимо мы не входим в большинство.
С чердаками и подвалами более или менее понятно. А "жилые помещения"?! Кто и когда будет их проверять? Кто зарегистрирован, кто проживает, кому сдают ... ?

Добавить комментарий
Поиск в комментариях



11-04-2017
В Ленинградской области - весенняя просушка магистралей
Вести

Скоро начнутся дорожные работы. Руководство профильного комитета региона встретилось с директорами ДРСУ, чтобы отчитаться… и отчитать. Совещание началось именно с критики. По мнению чиновников, медленно, но верно дорожная сеть становиться все хуже. Причина не столько в нехватке финансирования, сколько в пассивности некоторых руководителей районных управлений.

Комментарии:

Люся  11-04-2017
Большая просьба - обратите внимание на дороги Гатчинского района, обычно после зимы асфальт в плачевном состоянии, особенно на подъезде к поселку Новинка и далее в садоводства 80 километра, вообще НЕТ асфальта. А скоро начнется дачный сезон. На 80 километре более 10000 участков, люди поедут на дачи, а дороги все разбиты.

Добавить комментарий
Поиск в комментариях

 Страницы: 1 2 3 4 5 


 
ВЕСТИ. ВИДЕОБЛОГ

26-04-2017
Наводнение в Ленсоветовском
После таяния снега в Ленсоветовском опять наводнение (в прошлый раз было в конце ноября 2016г).

22-04-2017
Зима в апреле
Опять зима....

29-03-2017
Дорога от Агалатово на Сертолово
Перемычка от Агалатово на Песочное (Сарженку, Сертолово) находится в ужасающем состоянии. Еще месяц и по ней можно будет ездить только на танке.

12-03-2017
Дороги в Сосновый Бор и в Сосновом Бору
В настоящее время нет ни одной дороги, не находящихся в целом состоянии.
Дорога Сосновый Бор-Лопухинка, которая является путём эвакуации населения нескольких микрорайонов.

12-03-2017
Загрязнение Фонтанки
Уже второй день подряд прохожу по Фонтанке и вижу, как из Невы в неё втекают пятна.

27-02-2017
ПОЖАР в мусорном баке на ул. Варшавская
Сильное возгорание в мусорном баке на ул. Варшавская

18-01-2017
Открытые люки
На пересечении ул. М. Захарова и пр. Патриотов - 16 открытых колодцев (14 на проезжей части, 2 рядом. Именно эти открыты 16.01.17, очевидно, пред ночью.

24-12-2016
Уборка снега, которого нет
Вечером, около 21.30, на улице Фурштатская, центрального района, появилась снегоуборочная техника. Примечательно, что снега на улице нет. Автомобили жильцов дома были погружены на эвакуаторы.

22-11-2016
Река вышла из берегов
Ленинградская область п.Ульяновка р.Саблинка за несколько часов вышла из берегов.

10-11-2016
А на нейтральной полосе сугроб...
Несмотря на неоднократные звонки не могут решить кто должен чистить мостики у Летного сада...

06-11-2016
Укладка асфальта на лед
Вот такие нанотехнологии в Ленинградской области. На дорогу покрытую льдом положили асфальт.

03-11-2016
Укладка асфальта
Вовремя закатать миллионы в асфальт в Санкт-Петербурге. Ул. Звенигородская и ул. Заслонова.

18-10-2016
"Удельная" - горел мусорный контейнер
Стал свидетелем работы пожарных (15-я часть, Санкт-Петербург), 16 октября 2016 г., 17ч.
Недалеко от ж/д.ст. "Удельная" горел мусорный контейнер.

20-09-2016
Пожар на углу ул. Восстания
Пожар на углу ул. Восстания и Озерного переулка.

23-08-2016
Дорога из Рыбацкого
Аварийная ситуация, которая сложилась на границе Колпинского и Невского районов города. Уже более 3 недель единственную дорогу, связывающую отдаленные районы города и области, можно пересечь только вплавь. Из-за строительства ЖК Живи в Рыбацком была нарушена система водоотвода близлежащих водоемов. Глубина залива дорожного полотна просто пугает!

Для информации: vesti@rtr.spb.ru radio@rtr.spb.ru Наш адрес: 197022, Санкт-Петербург, наб. реки Карповки, дом 43
Замечания и пожелания: Ред
акция ЭСМИ - ГТРК "Санкт-Петербург"
Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах. Использование любых аудио-, фото- и видеоматериалов, размещенных на сайте, допускается только с разрешения правообладателя и со ссылкой на сайт "www.rtr.spb.ru" (для интернет-проектов - с гиперссылкой).
© 2001-201
7, ГТРК "Санкт-Петербург".
Для детей старше 16 лет.