14-04-2026
На «Адмиралтейских верфях» прошла церемония поднятия флага России на супертраулере «Капитан Юнак»
Это пятое судно в серии. Но именно при его строительстве возникли непредвиденные трудности. Корабелы сумели решить все проблемы, и самый крупный и технологически насыщенный траулер отправляется на промысел. С подробностями Вячеслав Чуманов.
Траулер «Капитан Юнак» предназначен для промысла в Дальневосточном бассейне минтая и сельди с глубокой и полностью безотходной переработкой улова. Производительность этого рыболовного судна в 2,5 раза больше, чем у судов, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке. Мощности рыбоперерабатывающей и мукомольной фабрик позволяют получать от 60 до 80 тонн филе, плюс столько же фарша, в том числе, и сурими повышенного качества, в переводе с японского «измельчённое филе». А из непищевого прилова и отходов рыбообработки (хвостов, голов и внутренностей) произведут 250 тонн рыбной кормовой муки и технического рыбьего жира, пояснил капитан-директор судна Аркадий Перетолчин. Он опытный рыбак и ходил на промысел в составе экипажа головного судна этого проекта: «Улов ведётся круглогодично: Охотское море, Северные Курилы, Берингово море. Если небольшой шторм, волна до 4 метров, то работаем. Мы ловим. Благодаря современным технологиям на фабрике у нас происходит 100% переработка рыбы. Мы её обрабатываем. Замораживаем в ящики и закладываем в морозильный трюм». Судостроители были вынуждены заказывать оборудование для траулера «Капитан Юнак» совсем не на тех предприятиях, на которых заказывали для четырёх первых из этой серии. Оснастку для рыбоперерабатывающей фабрики изготовили в Петербурге. Столкнулись с серьезной проблемой на испытании и наладке этого оборудования уже на борту, отметил председатель Совета директоров компании- заказчика Савелий Карпухин: «Капитан Юнак» - очень уникальное судно. Ему выпала самая тяжёлая доля. На нём мы столкнулись с беспрецедентным прессингом. С фактически отказом европейских партнёров от поставок оборудования. Талантом и навыками инженерной мысли адмиралтейцев мы справились с этой задачей и теперь судно отправляется обеспечивать продовольственную безопасность страны. С днём рождения, «Капитан Юнак» и с тяжёлыми уловами. Государственный флаг Российской Федерации поднять!» В свой первый официальный рейс под флагом России траулер «Капитан Юнак» отправляется 16 апреля в порт приписки Владивосток. Межокеанский переход к месту промысла на Дальний Восток судно совершит южным маршрутом через Суэцкий канал. А на «Адмиралтейских верфях» продолжается строительство ещё двух супертраулеров из этой серии «Капитан Ипатов» и «Александр Бузаков».
