12-10-2026
Каршеринговые компании обеспокоены ростом штрафов за неоплату парковки
Бизнес каршеринговых компаний может оказаться под угрозой в связи с планами властей поднять штрафы за неоплату парковки для юридических лиц в 10 раз. Сегодня предприниматели высказали свою обеспокоенность на профильном заседании транспортной комиссии Законодательного собрания. Подробности у Ольги Добышевой.
В Петербурге хотят поднять расценки за неоплату парковки с 3-х до 5-ти тысяч для граждан и до 30-ти тысяч - для юрлиц. При этом каршеринговые компании рискуют получать около 500 постановлений ежемесячно, несмотря на то, что их парковочный счет постоянно пополнен и оплата происходит: из-за сбоев геолокации робот не всегда может правильно определить местоположение авто. И если каждое постановление обойдется бизнесу в 30 тысяч, это неизбежно приведёт к росту стоимости услуг каршеринга для конечных потребителей. Предприниматели предлагают пересмотреть десятикратное повышение штрафов, укрупнить парковочные зоны с разными тарифами, предоставить возможность досудебного обжалования и постоплаты - для исправления ошибок, когда геопозиция будет найдена. В прошлом году такая инициатива уже выдвигалась, но тогда ее отклонили из-за отсутствия технической возможности вносить изменения в приложении, как это происходит в Москве. По итогам обсуждения принято решение поддержать законопроект, но создать рабочую группу, которая сможет внести в него поправки между первым и вторым чтением. В частности - изменить сумму штрафа юридическим лицам, и не только, рассказал председатель комиссии по транспорту Алексей Цивилёв. «У них, опять же, тысяча транзакций ежедневно, и нереально это рассматривать индивидуально, нужно создать систему, при которой пользователь должен будет указывать конкретно зону, то, что предлагают они. Или комитет по транспорту, может быть, эти зоны объединит, чтобы не было искажений из-за того, что одна улица - это две разных зоны, а сделать один номер - это уже минус ошибки. Ну, то есть, посмотреть, где сбиваются ошибки, проанализировать и создать систему, которая бы позволяла законопослушным пользователям не попадать на штраф». Одним из аргументов в пользу усиления санкций стало то, что после повышения тарифов на «дорогих» улицах стало выгоднее оплатить штраф, чем парковку в течение рабочего дня. Параллельно с ужесточением наказания для нарушителей Смольный намерен смягчить политику по отношению к добросовестным водителям, которые получают штрафы из-за невнимательности или сбоя в интернете при разрыве парковочной сессии. Им разрешат до истечения календарного дня вносить исправления в данные об оплате и менять время, номер машины или парковочной зоны. Закон вступит в силу через 10 дней после его официального опубликования. Добавлю, за 9 месяцев этого года водителям вынесли почти 500 тысяч постановлений за нарушения на платных парковках.
