В Московской области начали изготавливать балки для пролётов и эстакад первой линии высокоскоростной магистрали Москва-Петербург. Такие конструкции - из более пластичного и прочного бетона длиной 32 и 24 метра - в России применяют впервые. Самые большие из опор весят по 700 тонн - это в 10 раз больше, чем те, что используют в автодорожном строительстве. При этом на одном полигоне сосредоточен весь цикл производства от создания арматурного каркаса до бетонирования. Завод, на котором изготавливают смесь, построили рядом. А чтобы перемещать такой тяжёлый груз - собрали мощный портальный кран и самоходную тележку. Так будут доставлять балки к месту монтажа. Их невозможно перевозить по дорогам общего пользования. Поэтому в ключевых узлах ВСМ создадут 10 таких автономных производств. Производства оборудуют в Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областях. Полигоны будут работать круглосуточно. Проект сложный, в том числе из-за особенностей рельефа. Поэтому около трети пути будет проходить над землёй.
RSS-КАНАЛ
ВЕСТИ В
контакте
ВЕСТИ в Одноклассниках
19
